【沙特】8000万里亚尔修复达曼机场水与污水系统：含反渗透设施，工期18个月

核心提要：沙特 Alkhorayef Water & Power Technologies 获得 8000万沙特里亚尔（约2130万美元）合同，修复达曼国王法赫德国际机场的水与污水基础设施，业主为达曼机场公司（DACO），工期18个月。工作范围涵盖水与污水系统的设计、施工、供应、安装、更换、修复与整合，包括泵、储罐与水池、反渗透（RO）设施、管道及接点以及电气与仪表工程。

一、合同概况：一份"小城市级"的水系统修复包

据 Alkhorayef 向沙特交易所（Tadawul）于2026年9月29日的披露，公司获得由达曼机场公司（DACO）授予的 8000万沙特里亚尔（约2130万美元）合同，用于修复国王法赫德国际机场（King Fahd International Airport）的水与污水基础设施。

从金额看，这不算一笔超大单；但从工作范围看，它的复杂度远超同等金额的单一设施项目。合同覆盖水与污水系统的设计、施工、供应、安装、更换、修复与整合全流程，具体包括：

• 泵——提升、输送与加压环节的更新
• 储罐与水池——储水与调蓄能力修复扩容
• 反渗透（RO）设施——深度处理与回用水制备
• 管道及接点——厂区内水与污水管网的更换与接驳
• 电气与仪表工程——控制系统与监测仪表配套

机场在用水与排水负荷上相当于一座小城市：航站楼生活用水、餐饮与商业排水、机坪与绿化灌溉、消防储备水、以及飞机服务设施产生的特种废水，构成一套完整但高度分散的水系统。对这样一套系统进行"修复 + 整合"，本质上是一次小型市政水务改造。

二、最大看点：反渗透设施进入机场标配

合同中最值得注意的一项，是反渗透（RO）设施被明确列入工作范围。

在海湾地区，RO 长期主要出现在海水淡化与大型工业水处理场景。如今它出现在机场的水与污水基础设施清单里，指向一个明确趋势：机场正在把污水再生回用纳入基础设施标配。

这一趋势的驱动因素有三：

一是水资源成本。 海湾国家的市政供水高度依赖海水淡化，单位成本远高于传统淡水来源。把机场产生的污水经处理后用于绿化灌溉、冲厕、冷却补水，可直接减少高价淡化水的采购量。

二是 ESG 与绿色机场评级。 国际机场行业近年来持续推进碳与水足迹管理，再生水利用率已成为绿色机场评价的常见指标之一。

三是运营韧性。 机场是 24 小时连续运行的关键基础设施，对供水中断的容忍度极低。自建再生水系统在极端情况下可作为备用水源，提升供水韧性。

三、工期18个月：不停航施工是真正的难题

合同工期为18个月。对机场项目而言，真正的挑战不在工程量，而在施工不能影响正常运行。

机场水系统具有几个特殊约束：管网点位分散且多位于运行区下方或邻近区域，开挖作业需与航班运行、安检边界、应急通道协调；储水与消防系统不能长时间退出运行，改造必须分阶段切换；RO 等新建设施的调试期需要与既有系统并行验证。

这些约束决定了此类项目的核心竞争力不是施工能力，而是工程组织与切换方案设计能力——如何在不停航、不停水的前提下完成系统修复与整合。

四、背景：机场整体扩建推动基础设施升级

这份合同不是孤立的，它嵌入在 DACO 推进的机场整体投资计划中：

• 2026年6月——DACO 签署逾 **12亿沙特里亚尔（约3.2亿美元）**协议，涵盖机场基础设施，包括**新电站、中压配电网**及**既有电网升级**
• 2026年9月——DACO 任命 **WSP Middle East**（加拿大工程公司 WSP 的区域分支）编制机场扩建总体规划
• 运力目标——扩建旨在将**年旅客吞吐能力提升至2030年的1930万人次以上**，远期目标 **3200万人次**

从电站、电网到水与污水系统，DACO 的投资序列呈现出清晰逻辑：先补齐能源与水的底层基础设施，再承载航站区与运力的扩张。这种"基础设施先行"的节奏，在海湾地区的大型枢纽扩建中已成为常见模式。

五、中东水务市场：重心从"建"转向"养"

把这份合同放到区域市场看，Alkhorayef 的连续动作更具代表性。该公司近期在中东市场承接的多笔合同，几乎全部集中在运营维护与系统修复领域：

• **达曼机场**——水与污水基础设施修复（2026年9月，8000万里亚尔，18个月）
• **利雅得**——获皇家委员会（利雅得市）合同，为**处理出水（TSE）管网与设施**提供运维服务（2026年4月）
• **Al Khobar**——获沙特国家水公司（NWC）**三年期**合同，为东部省 Al Khobar 的水与污水处理设施提供运维服务（2026年8月）

同期区域动态还包括：利雅得 Al Haer 独立污水处理厂（ISTP）投资 18亿里亚尔（约4.79亿美元），预计2026年底前投运；沙特水伙伴公司（SWPC）已有 60余家开发商通过第二轮独立水项目（IWP）与独立污水处理厂（ISTP）资格预审。

这组信号指向同一个判断：中东水务市场的增量重心，正从 EPC 建设转向长达10至20年的运营维护。新建项目仍在推进，但存量资产的高效运营正在成为更稳定、更长期的收入来源。

六、对中国水务企业的启示

• 运维能力比施工能力更稀缺——中国水务企业在 EPC 环节已具备强竞争力，但长期运维合同的获取依赖本地化团队、备件体系与合规记录，这是出海的下一道门槛
• 机场、园区等"小城市级"场景值得关注——这类业主需求完整、付费能力强、决策链条清晰，且往往与整体扩建计划绑定，是切入区域市场的优质入口
• RO 与再生水系统是标配增量——海湾地区新建与改造项目中，回用设施正从可选项变为必选项，膜系统、深度处理与管网整合的组合需求将持续释放
• 关注"修复 + 整合"类合同——相比新建，存量系统的修复整合对诊断能力与切换方案设计要求更高，利润空间也通常更好

从海水淡化到污水回用，从新建 EPC 到长期运维，中东水务市场正在完成一次结构性转向。2130万美元的机场合同不大，但它清楚地标示了这个转向的方向。

关于天乙科技

香港天乙科技有限公司（TIANYI LIMITED）聚焦工业水处理与水资源回用，围绕工业污水治理AI智能体、工业水回用优化系统、工业水系统数字孪生三大核心产品，为企业提供从水质诊断、工艺优化到智能运营的全链条服务，助力客户在机场、园区、工业城等复杂场景下实现水系统稳定达标与降本增效。

联系我们：+852 66162262 ｜ info@tianyitech.hk